Обзор фланца электродвигателя
Фланец — это дискообразная деталь, наиболее часто встречающаяся в трубопроводных системах, фланцы всегда используются парами. В трубопроводных системах фланцы используются в основном для соединения труб. На трубах, которые необходимо соединить, устанавливаются фланцы, для трубопроводов с низким давлением можно использовать резьбовые фланцы, а для давления свыше 4 кг используются сварные фланцы. Между двумя фланцами устанавливается уплотнительная прокладка, затем они затягиваются болтами.
Фланцы для различных давлений имеют разную толщину и требуют разных болтов.
Насосы и клапаны также изготавливаются с соответствующими фланцевыми соединениями на участках, где они соединяются с трубопроводами.
Любая деталь соединения двух плоскостей, которая крепится болтами по окружности и обеспечивает герметичное соединение, обычно называется «фланцем», например, соединения вентиляционных труб также можно назвать «фланцевыми деталями».
Обзор крышки электродвигателя
Крышка (Cover) — это задняя крышка, устанавливаемая на корпус электродвигателя или аналогичного устройства, часто называемая «крышкой». Крышка обычно представляет собой деталь, которая больше в осевом размере, чем в радиальном, и устанавливается на обоих концах электродвигателя. Основная функция крышки — определение пространственного положения вала ротора, что требует совмещения с различными типами подшипников, и соединения крышки с корпусом статора двигателя для обеспечения зазора между ротором и статором. Обычно она изготавливается методом литья из чугуна, для малых двигателей может использоваться штамповка.
Оценка качества крышки
Качество крышки (Cover) напрямую влияет на качество электродвигателя, поэтому важно понять, какие стандарты определяют хорошую крышку. Основное внимание уделяется её «сердцу» — угольным щеткам, которые приводят в движение ротор. Вот несколько ключевых критериев оценки:
- Не высокая.
- Не низкая.
- Не короткая.
- Не расщепленная.
- Не изогнутая.
- Не криволинейная.
Почему эти критерии так важны? Потому что даже небольшое отклонение может сильно повлиять на работу двигателя. Слишком высокая щетка может задевать варистор, слишком низкая — белую прокладку (на роторе). Короткая щетка не будет касаться ротора, что приведет к его неработоспособности; расщепленная щетка может вызывать нестабильность тока, а искривленная — неправильное прохождение тока. Важно отметить, что щетки на крышке очень хрупкие, и малейшая неосторожность может привести к их расщеплению или изгибу.
Крышка — это очень важная механическая деталь с широким спектром применения. Основные рабочие поверхности детали — левое и правое торцевые, а также наружная поверхность левого торца. Основные функции:
- Ось наружного кольца подшипника.
- Пылезащита и герметизация, как самостоятельная функция, так и совместно с уплотнительными элементами.
- Крышка между электродвигателем станка и шпиндельной бабкой выполняет функцию передачи крутящего момента и амортизации, обеспечивая плавное вращение шпиндельной бабки.
