Электрические схемы управления трёхфазными асинхронными двигателями могут быть весьма разнообразными, в зависимости от требований к управлению и защиты двигателя. Вот основные схемы и их элементы:
1. Схема прямого пуска:
– Контактор: Основной элемент для включения и выключения двигателя.
– Термозащита: Обеспечивает защиту от перегрева.
– Пусковой кнопочный пост: Включает двигатель при нажатии кнопки “Пуск” и отключает при нажатии кнопки “Стоп”.
2. Схема с пуском через трансформатор:
– Пусковой трансформатор: Используется для снижения напряжения при пуске, чтобы уменьшить пусковой ток.Серия Z2
– Контактор: Переключает трансформатор и двигатель в рабочий режим после пуска.
3. Схема с реостатом:
– Реостат: Устанавливается в цепь ротора для плавного запуска и уменьшения пускового тока.
– Контактор: Переключает реостат после достижения определённой скорости.
4. Схема с автотрансформатором:
– Автотрансформатор: Снижает напряжение на старте для уменьшения пускового тока.
– Контактор: Переключает автотрансформатор на рабочий режим после пуска.
5. Схема звезда-треугольник:
– Контакторы звезда и треугольник: Используются для переключения схемы включения обмоток двигателя с “звезда” на “треугольник” после пуска.
– Термозащита и пусковые кнопки: Для управления и защиты двигателя.
6. Схема с частотным преобразователем:
– Частотный преобразователь: Позволяет регулировать скорость двигателя и пусковой момент, а также обеспечивает защиту и управление.
– Контактор и другие элементы управления: Для интеграции преобразователя в систему управления.
7. Схема с релейной защитой:
– Реле времени: Используется для задержки включения и защиты от короткого замыкания и перегрева.
– Контакторы и термозащита: Обеспечивают управление и защиту двигателя.
Каждая из этих схем может быть дополнена дополнительными элементами, такими как датчики, индикаторы и блоки управления, в зависимости от специфики применения и требований к системе управления.Электродвигатели с постоянными магнитами
Китайский WeChat
